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１２対６


アストンマーチン・ＤＢ９の後姿と音を拝んだ（見たとか聞いたとか、言ってはいけないような・・・）。

ぺたっとした後姿と、小さいキャビンの印象は、最初、９１１かと思って近付いたが、紛れもなくＤＢ９である（アストンのエンブレムと、ＤＢ９のロゴ）。

（アストンマーチン・DB9）
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真後ろについて、信号が変わるのを待つ。そこはかとなく、オーラが漂う。

向こうは右折、こちらはＵターンだったが、発進したときの音が違うのよ、これが！。

１２気筒対６気筒の違い、２１００まんえん対６００まんえんの違い（新車価格概算）。

ファオォォォォーーンンンン・・・、と官能的な音を響かせながら、遠ざかっていく・・・。

ボクスターのエンジンは、ボボボボボーーーという「ガサツ」な音が後ろから聞こえるのみ（トホホ・・・）。

どーしたら、あの管楽器のような音が出るのか？。サクラム管でも入れるかあ？。

（サクラム）
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（986ボクスターS　 サクラムマフラー装着）
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ＤＢ９は、そろそろモデルチェンジである。スパイ画像のリーク（？）も始まっている。

（【スパイショット】アストンマーティン「DB9」の後継車をキャッチ！）
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出た当初、走る芸術品といわれたデザイン、完成されたフォルム、官能的なエンジン・・・。

ボクスターだって、決して悪くはない。しかし、あの音を聞いてしまうと、うーん、と唸ってしまう。

いや、やはり比較するのはフェラーリあたりにしないと、ブログが書けないようなので、この辺にしよう。