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フェラーリの形（その２）


４００�@とかいうやつがあって、ドアは２枚なんだが、シートは４つ、Ｖ１２気筒なんだが、３００馬力そこそこで、なんと、オートマ。さらに、フロントエンジンである。実用的な、フェラーリである。

（フェラーリ・400：400i）
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売りに出ている個体は少ない。

（フェラーリ400i（グリーン））
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今、横浜で整備中だという。

クレドさんの扱いで、物を見てから考えようと思っている。

本当に１２気筒爆発しているか、車体周り、足回り、ＧＭ製のオートマ大丈夫か？。写真を見る限り、あまり手を入れているようには見えないが、変なものを付けられて、ひどいことになっているよりはいいかもしれない。

ピニンファリーナのデザインだという。

（ピニンファリーナ）
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リストの中に書いてないけど、たぶん大丈夫。間違いなく、ピニンファリーナデザインである。エンブレムもついてるし、なによりカッコイイ！。レオナルド・フィオラバンティの手によるといわれている。

上品なデザインで、高級車である。だから、壊れた時の修理費や、日常の維持費は大変だろうな。

専務さんに聞いてみたが、あまりお薦めという感じではなかった。

画像は、モデューロとかいうショーモデルだが、鮮明に記憶に残っている。こんな品のよいデザインがあったんだと思う。

今風ではない。鋭い、低く構えた直線的なデザインが好まれたモダンな感じだ。２０世紀の匂いがする。

デザインが、機能と分離して、ミスマッチであることが「美」であるとされていた時代のシンボルである。この、まともに走りそうのないクルマに、５リットル１２気筒のエンジンが積まれている。

（フェラーリ・モデューロ）
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フェラーリというと、ガチガチのスポーツカーで、スーパーカーで、絶対的に速くていい音出してぶっ飛んでいくイメージしかなかったが、こんな伸びやかなクルマもあったんだ。

４人乗りのＦＲクーペも、捨てたもんじゃない。