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６×６＝？
また、とんでもないクルマを作ったもんだ。
（メルセデスベンツ Gクラスに6輪車…市販の可能性も）
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（Mercedes-Benz reveals the G63 AMG 6×6, a six-wheel-drive luxo SUV：動画出ます）
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（Mercedes G63 AMG 6X6：動画出ます）
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かなりストレッチされた車体は、ほとんどトラックといってもいいほどに長い。リアのオープンデッキ（ここにも横向きの座席がある）の部分が、完全に追加されている。
（メルセデス・ベンツ 新型Gクラス「G65AMG」「G63AMG」試乗レポート／岡本幸一郎 －V12ツインターボ搭載、最強の「G」に試乗！－：比較のための、「ノーマル」のロングの写真）
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こんな長い車両を乗りこなすのは大儀だろうと思って、動画を観ると、とんでもない！。
後輪で大地を削り取りながら、ドリフトターンを決めて、縦横に走りまくる。初めの動画では、４５度くらいの岩山を、グイグイ登っていく（下りるときゃ、怖いだろうなあ・・・）。
頑強なラダーフレーム構造でなければ成立しない、軍用車両のような走りである（元々、ＧクラスはＮＡＴＯ仕様であったゲレンデヴァーゲンの民生バージョン）。
（メルセデス・ベンツ Gクラス）
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この６輪車が市販車として生産されるかどうかが話題になっているようだが、金持ちの遊びグルマとしてよりも、悪路走破性の高い軍用車両としての需要が大きいのではないか。
浮沈子が陸軍の調達担当であれば、直ちにダイムラーの営業を呼びつけるところである（１００台オトナ買いで、いくら？）。
それにしても、燃費のことを考えると、とてもじゃないが一般市民が自家用車として町乗りに供するわけにはいかないだろう（リッター１キロくらいか）。
そもそも、このクルマ、舗装道路を走っているシーンが、最も似合わないことだけは、万人が認めるところであろう。
豪華な後席が、妙に不釣合いな感じがするが、荷台にクルーを乗せて、冷たい飲み物を飲みながら、優雅に砂丘を走りまくる「砂漠の舟」としての使い方なら、似合うかもしれない。
今頃は、アラブの金持ち辺りから、ひっきりなしに問い合わせが入ってるんだろうなあ。
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