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ポルシェの走り


別に、ポルシェに限った話ではない。

どちらかというと、スポーツバイクの喩えの方が分かりやすい。

人間は、乗り物を操縦する時に、一種の快感を覚える。

もっといえば、身体を動かして移動すること、それも、速く移動することに快感を覚える。

浮沈子は、五体満足に産んでもらって、大きな怪我や病気もなく歳を重ねているが、足が不自由だったり、目が見えなかったりして、走ったりすることが出来なければ、大いに困るだろうことは想像できる。

もっとも、最近は、自分の足で走るという行為をしていないので、何ともいえないが（労作性狭心症で、医者から、「横断歩道で信号が赤になっても、走って渡ってはいけない」という、分かりやすい指導を受けている）。

動力付きの移動手段は、このような状態の人でも、身体の危険なく、高速で移動する手段を提供してくれる。

自転車（いわゆるママチャリ）も、電動アシスト付きで、近所に多い坂道も快適であるな。

盗まれてしまってからは乗っていないが、スクーターも快適だ。

遠出も苦にならない。

しかし、このあたりの話ではない。

もっと、運動性が高く、脳内麻薬を溢れさせ、飛翔感さえ与える動的な快感は、スポーツバイクやスポーツカーといった、概ね、走ること以外に何の能もない、ヘンタイな移動手段によって与えられる。

乗り心地とか、便利さ、有用性といった項目は影を潜め、あるいは無視され、走って楽しく、曲がって嬉しく、止まって感動することだけが求められる。

バイクはともかく、クルマの場合は、ある程度の大きさがあるので、余ったスペースに少しばかりの荷物を積むことが出来る程度だ。

ボクスターの積載能力を、メーカーは宣伝しているが、考えてみれば、フロントトランクは、フェンダーとフェンダーの間の余った空間を利用しているだけだし（エンジン、後ろなので）、リアのトランクも、トランスミッションの上部の隙間を使っているに過ぎない。

そんなことより、そういったスポーツ性の高い乗り物が、なぜ、人間の運動（移動）欲を刺激し、快感を与えるのだろうか。

人間の移動に対する本能的な欲求の話は、今日はしない。

たぶん、そういうことに快を感じない個体は、進化の中で、食糧を十分に調達できなかったり、子孫を残せなかったりして、淘汰されてきたのだろう。

野生の法則（何それ？）が、働いたわけだな。

まあ、今日はそういうことにしておこう。

で、その動き回りたくてウズウズしている野生の人間が、乗り物に乗って走るわけだ。

昔なら、馬とか、ラクダ（アラビアのロレンス！）とかで走るし、概ね馬（犬や、トナカイもある）に引かせた橇（ソリ）や馬車で走るわけだ。

その時、乗り物と乗っている者との意志の疎通があって、信頼と性能と操縦性が高ければ高いほど、脳内麻薬がドバドバ出てくる。

映画「アバター」で、６本足の馬に嫌われたジェイク（主人公）が、翼竜には、めっぽう強く、いきなり相方とヘンタイ飛行（もとい、編隊飛行）してしまうというのも、髪の毛の先で交信し合う意志の疎通がうまくいくかどうかである。

こう動いて欲しい時に、乗り手の意志通りに、必要なら先読みして動いてくれたら、こんなに素敵なことはない。

浮沈子は、乗馬を１回だけ体験したことがあるが、あれは、完全自動運転だったな（少なくとも、前車追従運転は完璧にしていた）。

しかも、あろうことか、乗り手の意志を無視して、柵の傍の草を、ムシャムシャと食べ始めた！。

自動で、給油までしてくれる自動車に乗っているようなもんだ。

まあいい。

完全自動運転の自動車は、２０２０年に日産が出すというので、期待しよう。

話を戻す。

高い意思疎通というのは、相手が機械であっても同じだ。