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グアム潜２


スズキの１１５馬力船外機を２機積んだアルミボートが、今日のキャリアである（画像奥は、似ているが別の船）。

後でキャプテンに聞いたら、元海軍のボートだったそうだ。

肉厚もたっぷりあって、溶接もガッチリしている。

ダイビングボートとしては、もう少し船幅があったほうが使い易いだろうが、細身の船形はスピードが出るというメリットもある。

いい船だ。

波当りは柔らかく、全く突き上げがない。

プラスチックボートでは、なかなかこういう船は作れないだろう。

その船に、船長、ガイドを除く、ダイバー６人が乗り込んで、まずは、１本目のフィンガーリーフへ。

（フィンガーリーフ）
[URL]

なんか、茶色の珊瑚が山になっているだけの、どうってことのないポイントで、透明度も悪く、４年前に来た時の湾内のリーフそのものである。

ここで、その時、確か２本目を潜ったような記憶もある。

今回は、初心者がいるようなので、とりあえず、様子見というところか。

しかし、浮沈子は、そんなのんびりしたことは言っていられない。

今回、初めての９リッターアルミタンクの２本掛けである。

ボートが狭いので、ショップで器材を作って、セットする。

それを、ポイントでチェックして、とりあえず、ダイバーだけドボン。

まずは、左側、ショートホースとインフレーター用のホースが付いたタンクを受け取って、取り急ぎ、腰のフックにかけ、ショートホース側のセカンドを咥える。

船の上にＯＫ出して、２本目のタンクを受け取り、今度はバンジーもちゃんと付けてから、ロングホース側のレギに交換、今回はネックリングを使っているので、ショート側のレギをそこにはめる。

ショート側のタンクのバンジーを付けたり、浮沈子特製の腰のベルトのＤリングの位置を調整したり、忙しいのだ。

今日は耳抜きにも問題はなく、ようやく、安心して潜行できるようになった。

昨日までは、タンクは１本だが、ここまでに何回か抜いておかないと、下に行ってから苦労する。

浮沈子の場合、耳抜きは、船に乗る前、船の上、水面、顔を水に漬けて直ぐ、潜行開始直後（深度１ｍ以内）、６ｍまでの間に少なくとも３回は抜いておかないと、うまくいかない。

アゴを動かしながらつばを飲むだけで抜けることもあれば、抜けない方の耳を上にしてバルサルバ法をしなければならないこともあり、その日のコンディションによっても千差万別である。

浅いところで抜けたからといって、サボっていると、中層（１０ｍから２０ｍにかけて）で抜けなくなることもある。

今日は、１本目が浅いので、とりあえずは、１８ｍくらいの深度までは、問題なく抜けた。

ふーっ、助かった。

水中では、こまめに吸っている方のタンクの残圧をチェックする。

その度に、マスクに海水が入ってくるので弱った。

後で気づいて、マスクを少し下にずらしたら納まった。

なにせ、大ぐらいの浮沈子なので、こんな水深でも、ガバガバとエアーを食う。

たぶん、イントラの倍以上は消費しているだろう。

少し流れがあったのだが、同じくらいの深度なら、中層にいるよりは、水底に近い方がエアの消費は抑えられるという。

有り難いことを聞いた。

しかし、問題もある。

浮沈子の場合、どうしても、頭下がりのトリムになりがちなので、その体勢でキックすると、前に進まないのである。

トリムが全然取れていないと、注意を受けた。

うーん、難しいなあ。

左右のタンクの切り替えは、３０吸ったら行うように言われた。

レギが絡まらないように事前に注意を受けているので、その点だけは抜かりはない。