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グアム潜脱


出国手続きを終え、グアムの空港でビーフカレーを平らげた（まーた食ったのかあ？）。

「てんてこ舞」という店名の割には、暇そうなんだが・・・。

ここのビーフカレーは、一応食える。

美味いといってもいい。

アーモンド型の型抜きのライスが、昔懐かしい。

もっとも、浮沈子の近所の中華屋で、マーボーライスを頼むと、同じような型抜きのライスが付いてくる。

中華屋だぜ！？。

まあ、どうでもいいんですが。

ダイビングを終えて、２４時間以上たっても、陸酔いが直らないで困る。

このブログを書きながらも、ゆーらゆーらと揺れている。

脳の回路が、シー・スピナー（Ｖハルのダイビングボート）の揺れに同期しているのだろう。

フライトまで、あと２時間程あるのだが、ボーッと待つしかない。

インターネットも繋がらないし（みんなパスワードが掛っている）、暇つぶしといえば、このブログを書くだけ・・・。

そう、サイドマウントについて、再考してみるよい機会だ。

水平姿勢になりやすいとか、陸上での負担が少ないとか、浮沈子も感じる様々なメリットは、しかし、導入を図ろうとしている指導団体の謳うメリットであって、ダイバーにとって、真のメリットではないのではないか。

そもそも、バックマウントでシングルタンク、バディシステムでオクトパス装備という現在のスタイルも、そうやって指導団体が作り上げたものだ。

それが、彼らにとって、ダイビングをビジネスとして展開する上で都合が良かったからに他ならない。

浮沈子の感覚からすれば、リブリーザーでなくたって、ベイルアウト用のステージボトルを持たずにダイビングさせるなんて、安全管理を考えたら有り得ないだろう。

実際にバディシステムが機能するためには、最低でも中性浮力の維持は必須だし、自分の残圧が少ない時に、ファーストが壊れたバディには貴重なエアをくれてやらない、という緊急避難的な選択も有り得る。

裁判になっても、浮沈子は勝てると思っている。

それが証拠に、パディのショップで記入させられる誓約書には、バディシステムの遵守についての記述は一切ない（少なくとも、浮沈子は読んだことがない）。

エア切れや、ファーストの故障、高圧ホースの破裂などに対するエクスキューズとしてのバディシステムについて、指導団体自らが、最初から機能しないことを認めているのだ。

歯に衣着せずに言えば、どうせ死ぬなら、一人で死んでくれ！、というのが、パディの姿勢なのである。

その方が、下手にバディを道連れにされるよりは、保険の支払いが少なくて済むのだ（二人死なれると、倍かかる！！）。

浮沈子は、伊豆大島のバディズベルに初めて行った時、そこに書かれた建立の由来の意味が、実は良く分からなかった。

伊豆でダウンカレントに掴まったバディを助けようとして、自らも帰らぬ人となった、大島出身の若いダイバーの父親が立てた碑である。

そのころは、浮沈子はダイバーではなかったし、今でも人の子の親ではない。

しかし、今は、はっきりとわかる。

若いダイバーはバディシステムの犠牲者であり、相方を見殺しにしてでも帰ってきて欲しかったというのが、父親の絶叫にも近い本音であり、しかし、その自己犠牲の姿を称揚することによって自らを慰め、息子を弔おうとしているということが。

もちろん、これは浮沈子の勝手な想像だし、当事者が不快な思いをされるなら、平に謝るしかないが、ここで言いたいのは、シビアアクシデントの際には、バディシステムは裏目に出ることがあるということだ。

もちろん、互いをチェックし合い、行動を共にすることによるトラブル回避の効果が大きいことを否定するつもりはない。