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東京
ＢＭＷのⅰ８が展示されているというので、東京駅のショールームに行ってみた。
（2014.09.12 ニューBMW i8、再び。）
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なんと、ショールームは今日だけ工事中！。
しかし、そんなことではめげない浮沈子は、内装工事の職人さんの脇をすり抜けて、ショールーム内に侵入した！（良い子は真似しないでね！）。
係の人に（相当無理やり）お願いして、ⅰ８の写真を撮らせてもらった（画像参照：背後には内装工事の材料が・・・））。
まあ、唯のプラグインハイブリッドのクーペに過ぎない。
思ったよりも、普通のクルマだったな。
このクルマの試乗記が上がっているので、リンクを貼っておく。
（BMW i8 インプレが到着。走りも技術も近未来）
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金が余ってて、新しがりで、目立ちたいならどうぞ、というところか。
コンセプトカーに乗れる！、という喜びは味わえるだろう。
走りもＢＭＷの名に恥じないというから、そっちに期待してもいいかもしれない。
しかし、他のクルマと比較したり、実用性とか訳のわからん基準を持ち込んではいけないようだな。
だって、コンセプトカーだもん。
ショールームでは、特に説明を受けたわけでもないし、お邪魔にならないように、数分で退散した。
さて、せっかく東京に来たのだから、芸術の秋（ちょっと早いですが）を堪能すべく、ブリヂストン美術館に足を向ける。
１０年ぶりくらいか。
もっと前かもしれない。
とにかく、八重洲口からまっすぐ海に向かって歩いて右側としか覚えていなかった場所は、直ぐに見つかる。
一般料金８００円を払って入場。
「絵画の時間」という企画展を９月２３日までやっていて、「時間」（ストーリー）を感じさせる絵画を２４枚チョイスして、キュレーター（学芸員）が解説を書いて絵の横に掲げている。
なかなか面白い企画だな。
まあ、ただ、そうはいっても、所蔵品をだらだらと展示してあることに違いはない。
浮沈子がこの美術館を訪れる理由は、１０年前も、今回も、ただ１点の絵を見るためだけ。
（クロード・モネ
《睡蓮の池》
1907年, 100.6×73.5cm, 油彩・カンヴァス）
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「睡蓮の浮き葉と池の周囲にある柳の木の反映とが、画面に幻想的な空間を生み出しています。水面に映る空の光の反射が、画面に躍動感を与えています。」
浮沈子的には、この絵があるだけで、ブリヂストン美術館に足を運ぶ価値があるというものだ。
モネの睡蓮の連作は全世界で２００点以上に及ぶ。
浮沈子は、まだ１割足らずしか見ていないが、この絵を凌ぐ作品には巡り会っていない。
近くで見ると、筆の運びも緻密とはいえず、水彩のような柔い感じの筆致である。
にも拘らず、ある距離を取って眺めると、あーら不思議！。
水面の蓮の葉が、くっきりと浮かび上がってくるのだ。
ブリヂストン美術館には、もう一枚モネの睡蓮がある。
（クロード・モネ
《睡蓮》
1903年, 81.5×100.5cm, 油彩・カンヴァス）
[URL]
横長の絵で、浮沈子は初めて見た。
水面がベタで映りこみもなく、画面の上の柳の枝が鬱陶しい。
わずか４年の間に、作風が大きく変わっている（《睡蓮》が先）。
今回は、この２枚の絵が、並んで展示されていた。
お得感満載だな（２枚が同時に展示されることは、余りないようだ）。
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