再使用ロケットの復活


巷では、ファルコン９の再使用ロケット打ち上げについて、スペースシャトルの話と絡めている記事は少ない。

固体燃料ロケットとの組み合わせ、燃料タンクを再使用できなかったこと、最後まで解決できなかった断熱タイルの損傷など、先のない宇宙機になってしまった。

何より、コスト的に使い捨てよりも高くつくという、あってはならないギャグ（？）が、決定的だったな。

なんで、使い捨ての方が安いのかを、分かりやすく説明することは出来なかった。

その後、使い捨てに切り替えてデルタ４やアトラス５を無人機として作り、一定の成功を収めた。

一方、有人機の方は紆余曲折を経て、ＳＬＳが飛ぼうとしている。

金のかかるロケットで、再使用していたスペースシャトルの部品を使い捨てにするという、正気の沙汰とは思えない方法をとる。

実績のある部品を使うとはいえ、最適化とは程遠い。

まあな、お役所の仕事だしな。

過去の成功体験に囚われやすく、（自分の）失敗を極度に恐れる体質だからな。

もちろん、自分の出世に繋がる他人の失敗は大歓迎だ（そうなのかあ？）。

まあいい。

とにかく、スペースシャトルは１４人の犠牲者と共に夢と消えた。

再使用ロケットなんて、こりごりだ・・・。

固体燃料ロケットを使い続けたこと、断熱タイルの損傷を、根本的に解決できなかったこと、高コスト体質、完全再使用ではなかったこと。

やっぱ、ロケットは、使い捨てにするしかないんだ・・・。

その諦めにも似た絶望感、限界、閉塞、挫折、断念、失望、エトセエトセを、ファルコン９はぶち破ろうとしている。

もちろん、弾道ロケットでは既にスペースシップ１やニューシェパードが実現しているが、衛星打ち上げロケットでは久しぶりとなる。

部分的再使用に留まるとはいえ、コスト削減が期待できるというから嬉しい話だ。

民間企業でなければ、取り組むことは困難だったかもしれない。

動機がないしな。

コストを削減しても、収益の増大に繋がらなければ意味はない。

需要が一定ならば、コスト削減イコール売り上げの減少イコール市場の衰退だしな。

衛星を少しでも安く打ち上げたいという需要が出てくれば、競争に打ち勝つためにコストを削減しようという動機が生まれる。

メディアも、いくつか取り上げている。

（甦る再使用の夢 - スペースXが挑む「成功が約束されたロケット」の打ち上げ）
[URL]

「「スペースX」は、自信と自負を込めて、このロケットを単なる「再使用ロケット」ではなく、一度宇宙へ飛んだことで「成功が約束されたロケット」と呼ぶ」

新品は、当てにならないということか（同社については、それは言えるかもな）。

（SpaceX: 再生Falcon 9ロケットによる初打ち上げを実施へ）
[URL]

「2020年代には、大型ロケットは、再利用可能であることが普通となる可能性も」

それはどうか分からないが、なぜ再使用ではないかという説明責任は出てきそうだな。

コストとの兼ね合いだから、別に再使用しなくてもそっちの方が安く済めば、それはそれでいい。

（次のSpaceXロケット打ち上げが見逃せない理由「成功すれば宇宙事業に激震」）
[URL]

「通常、SpaceXの打ち上げロケットを利用する場合、6100万ドルがかかります。しかし、再利用ロケットを利用する場合、30％のディスカウントを提供」（公式には６２００万ドルで、再使用ロケット使用時は１０％オフ）

（CAPABILITIES & SERVICES）