「ヘリウム系統の点検は、飛島工場からの出荷前、種子島への輸送後、打ち上げ直前の3段階で実施しているが、最初の2回では、特に異常は見つかっていなかった。」

「その時点ですでに異物は挟まっていたはずだが、この理由については「良く分からないが、異物が非金属だったので、何らかの動きがあったのかもしれない」(平嶋氏)とのこと。」

うーん、怪しい・・・。

やっぱ、鼻くそだったんじゃねーのかあ？。

まさか、そう発表するわけにはいかないからな。

真実は、闇の中だ（そうなのかあ？）。

まあいい。

再打ち上げは、明日の午後から夜に掛けてだが、何にもチャレンジ的要素はないはずだから、是非とも成功させてもらいたいな。

「打ち上げ後にガスが抜けて失敗する可能性もあったが、それはちゃんと回避できた」

「1つ1つ確実丁寧に作業をして、打ち上げ成功を継続していきたい」

打ち上げ実績では、既にファルコン９に追い抜かれている。

失敗の数も、向こうの方が多い（２回ですが）。

そっちは、追い抜かれても問題はないけどな。

成功率では、Ｈ２Ａの方が高いということになるが、ファルコン９は、早ければ来年には、Ｈ２Ａの２倍の打ち上げ実績を上げることになるだろう。

以後の失敗がないとすれば、Ｈ２Ａの成功率は、その時点でファルコン９に追い抜かれて、二度と追いすがることはない。

Ｈ３が登場して、実績を積めば、Ｈ２Ａは引退に追い込まれるからな。

ファルコン９は、更なる改良が施される可能性はある。

大きな改良はないかもしれないが、細かいところは修正されるだろう。

また、ファルコンヘビーは、何回かの大改修を行う可能性がある。

推進剤クロスフィードや、２段目の回収などが考えられる。

完全再使用ロケットを目指して、衛星打ち上げロケットとして完成度を高めていくだろう。

ファルコン９や、ヘビーは、有人宇宙船の打ち上げに対応している。

Ｈ２Ａは、もともとそういう設計にはなっていない。

それは、Ｈ３とか、その次の打ち上げロケットの仕事だ。

大きさや打ち上げ能力が似ているとはいえ、質的には異なるロケットなわけで、彼我の差は小さくない。

ましてや、再使用という技術は、今の時点では米国だけが持っている。

衛星打ち上げ能力を持つロケットの再使用に成功したのは、スペースシャトルとファルコン９だけだ。

ＦＴ改良型のブロック４の打ち上げに、あっさりと成功してしまったスペースＸ。

ドラゴン２のパワーランディングを諦め、裏切り者呼ばわりされたところだが（浮沈子だけかあ？）、見えないところで着々と地歩を固めているようだな。

前にも書いたが、躁鬱の気があるイーロンマスクのエキセントリックな発言とは裏腹に、この会社は意外なほど堅実で保守的だ。

技術の獲得のスピードが、めちゃくちゃ速いだけで、しっかりとプロセスを踏んでくるし、一見飛躍に見えるようなことでも、背後で経験を積んでいる。

そして、今回の打ち上げに見るように、毎回チャレンジし続ける。

少しは、まったりとした打ち上げがあってもいいようなもんだが、殆どそういう前例踏襲型の打ち上げはない。

「打ち上げ成功を継続していきたい」とかいう、三菱の目標は当たり前で、新規技術の開発の成功を継続している。

メタンガスを使うラプターエンジンがものになれば、マーリンＤを換装することになるだろうし、まだまだ留まるところを知らない。

エントリーバーンで煤で汚れて着地するシーンも、見られるのは今のうちだ。

次回の打ち上げは、８月２４日ということになっている（バンデンバーグ）。

台湾の衛星と、多数の小型衛星を射出するようだ。