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月世界旅行キャンセル
昨日書いた記事をよく読むと、引用した資料の中で、ファルコンヘビーが上げることになっていた、民間人が搭乗した月世界旅行用ドラゴンの打ち上げがキャンセルされたとあった。
（FALCON HEAVY/TESLA）
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「there are no longer plans to use Falcon Heavy for crewed missions」（クルーミング・ミッションにファルコン・ヘビーを使用する計画はなくなりました：自動翻訳のまま：以下同じ）
スペースＸのローンチマニュフェストや、英語のウィキからも消えている（日本語版には残ってましたが）。
別の記事でも確認した。
（SpaceX no longer planning crewed missions on Falcon Heavy）
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「Musk, in the call with reporters, did not rule out flying people on Falcon Heavy, but only if there were delays in the development of BFR. “We’ll see how the BFR development goes,” he said. “If that ends up taking longer than expected, then we will return to the idea of sending a Crew Dragon on a Falcon Heavy around the moon, and potentially do other things with crew on Falcon Heavy.”」（Muskは、記者との電話で、Falcon Heavy上の人を飛行させることを排除しなかったが、BFRの発達が遅れた場合に限り、「BFRの発展がどのように進むかを見る」「それが予想以上に長くなると、月の周りのファルコンヘビーにクルードラゴンを送り、ファルコンヘビーのクルーと他のことを潜在的にやり遂げるという考えに戻る」）
つまり、ヘビーではなくＢＦＲで行うが、開発が進捗しなければヘビーに戻るということなわけだ。
どっちにしても、月周回はやることになる。
まあ、全く新しいロケットだからな。
初めからうまくいくという保証はない。
浮沈子は、結局ヘビーで行くことになると思ってるんだがな。
メタンエンジンが完成したという話は聞かないからな。
もう、長年やってるのに、文字通り鳴かず飛ばずだ。
ヘビーの開発は、ファルコン９のバージョンアップの恩恵を直接受けることが出来たからな。
ＢＦＲは、開発リスクが高い。
エンジンもさることながら、巨大な２段目の完全再使用を前提にした機体の設計、製造は、難航必至だ。
灯油を燃やす枯れたエンジンを束ねるのとは訳が違うからな。
誤解を恐れずに言えば、ファルコンヘビーは、１９６０年代の遺産を食い潰しただけのロケットだ。
ブースターを１００本束ねて、史上最大のモンスターロケットを上げても、それは同じだ。
世界初のメタンエンジンが、そう簡単に出来上がるとは思えないしな。
耐久性、信頼性を得るには、長い時間と相当な労力が必要だ（１００人乗せて吹っ飛んだら、冗談では済まない）。
スペースＸの発表が楽観的過ぎることについては、もう、世界中が慣れてしまったからな。
２０２４年に、怪しげなロケットで有人火星飛行を行うなどというのは、だれもが与太話だと分かっている。
浮沈子的には、２０３４年ですら怪しいと見ている。
その前に、開発を断念する可能性の方が高いだろう。
若干の遅れはあっても、ヘビーで月旅行をする話は、そう遠くない未来に復活するに違いない。
まあ、浮沈子の予想だからな、当てにはなりませんが。
その頃には、テスラロードスターは、何回か小惑星軌道まで達していることだろう。
ヘビーネタは、まだまだ続きそうだな・・・。
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