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上には上


パソコンとかタブレットは、せいぜい万円単位の買い物であるが、車というとタタ・ナノでさえ、十万円単位であり、ちょっと気の利いたのを買おうとすると、百万円単位となる。

（タタ・ナノ）
[URL]

（トヨタ・マークＸ価格表）
[URL]

ちなみに、私の所有している車はベンツとポルシェですが（こう書くと、なんかドキドキします）、２台とも中古車で、ベンツは１５０万円、ポルシェは２６０万円でのお買い上げです（いずれも購入時）。

現実味のある話はここまで。

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えー、ここからは、別世界の話になるわけですな。

ジュネーブショー２０１２が１８日に終わって、各社のニューモデルが発表されたりしていたわけですが、フェラーリのフラッグシップである「Ｆ１２ベルリネッタ」というのが話題を呼んだとか。

（フェラーリ F12ベルリネッタ 詳細画像…最強）
[URL]

５９９の後継ということから考えて、４千万円位でしょうか。ＦＲ車（フロントミッドシップ）で、０−１００キロが３秒位、最高速も３５０キロにせまるという俊足です。

このスペックに見覚えがあったので確認すると、ランボルギーニのアヴェンタドールがほぼ同じ。値段も同じくらい。

（ランボルギーニ・アヴェンタドール）
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さて、所詮は夢のような話なので、景気良くいきましょうか。

１９９０年代に一世を風靡したスーパーカーといえば、マクラーレンＦ１を挙げないわけにはいきません。当時、１億円と言われたその破格の値段をもってしても、作れば作るほど赤字になると言われたお値打ち車です。

（マクラーレン・F1 ）
[URL]

この車の中古価格がすごい！。

（The McLaren F1 auction sets record with the £2,530,000 (~$4,194,234) hammer price）
[URL]

記事がちょっと古いが、３億円以上でしょ？。

２０世紀ってすごかったんだなあ・・・。

もっとも、クラシックカーになるとこんなもんじゃない。

（The World's Most Expensive Car）
[URL]

１０年以上前の記事なので現在の価格は不明だが、５５０万ポンドといえば、あーた、今日のレートでさえ７億円以上でっせ！。日本人がオーナーだったというのもすごい。

（日本にあった「ブガッティ・ロワイヤル」）
[URL]

ちょっと番外だが、高級車の代名詞ロールスロイスの１００周年記念車は、４４億円！！！！。

（世界一高い車！ロールスロイス100EX 〇〇億円！）
[URL]

この記事の中では、ブガッティ・ロワイヤルが３０億円ということになっている。

（絶句！。）

ちなみに、今買える新車（もうすぐ買えるが正しい）で高いのもブガッティ・ヴェイロンで、正札２億８００万円也。

（ニコル・レーシング・ジャパンのページ）