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さっきまで座っていた運転席の後ろの席だ。天井が高く、足元も十分ある。横幅は狭いが、元々４人乗りなので問題はない。後席を倒せば、フルフラットの広大なラゲッジスペースとなる。ＣＣＲを置いて、ケースを置いて、タンクを置いてギリギリかなあ。ダイビングバッグは、ケースの上に置くしかないだろう。高さは十分ある。

いかん、いかん、既に買い換える気になっている（５００Ｅかあ？）。

しかし、軽自動車がベースなので、あちこち無理がある。せめてリッターカーの大きさが欲しい。新型ミラージュの販売が始まったそうだが、これをＥＶに仕立てて売って欲しいもんだ。

極秘情報によれば、セダンタイプのＥＶの開発の話もあるという。リーフとガチンコで勝負してもらいたい。

（ミラージュ）
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最上級車でも１２８万円である。オートエアコンやキーレスエントリー、ボクスターには付いていない電動格納ドアミラーまで付いている。

しかし、良く分からないのは、車重が最も軽いグレードが、一番燃費が悪いのはなぜなんだろう？。

（主要諸元）
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まあ、いい。

（主要装備）
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アイドリングストップと、エネルギー回生システムの有無が効いているらしい。

ミラージュは、タイで生産して世界中に売っていこうとしている。日本車は、日本では生産されなくなってきたのだ。寂しい限りである。