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スーパーカー「ズ」（５１２ＢＢ）


かつて、スーパーカーとして認知されていたのは、フェラーリとランボルギーニの１２気筒車くらいのものであった（マクラーレンＦ１は、ずっと後の登場である）。

最高速度は、３００ｋｍというのが目安。

わずか（！）４００馬力で、本当にそんなに出ていたのか・・・？。

（フェラーリ・512BB）
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（ランボルギーニ・カウンタック）
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まあ、いい。

４０年の歳月が流れた（あっ、という間に・・・）。

紅顔の美少年は、つるっぱげオヤジになり、憧れだったベンツとポルシェを乗り回す不良中年になった。

そして、なんと、２１世紀の自動車は、軒並み５００馬力を超え、最高速は、実測で３００ｋｍを超えるのが当たり前となった。

その程度では、誰もスーパーカーと呼んでくれない。

単なるスポーツカー、せいぜいスーパースポーツである。

（フェラーリ・F12ベルリネッタ：ＧＴカーだそうです）
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（ランボルギーニ・アヴェンタドール：これは、スーパーカーらしい）
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１０００馬力、時速４００ｋｍ以上で、ようやく誰もが認めるスーパーカーを名乗れる。

（ブガッティ・ヴェイロン）
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（シェルビー・スーパーカーズ・エアロ）
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４００馬力未満、時速３００ｋｍ未満のクルマには、特別な呼び名は付かない。

ただの自動車である。

そりゃ、メーカーは、ピュアスポーツ（操縦性「だけ」を楽しむクルマ）とか、ラグジュアリースポーツ（内装や装備の豪華さ「も」楽しむクルマ）とか言っているが、オフロード車が６００馬力の時代に、「何カッコつけてんだよ！」と言われても仕方ない。

（ベンツG65AMG（ゲレンデヴァーゲン）：一番下にあります）
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いやはや、大変な時代になったものだ。

スタイルも、レトロ調から正統派まである。

（【ロサンゼルスモーターショー12】メルセデスベンツ SLS AMG ブラックシリーズ［詳細画像］）
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（ケーニッグゼグ・アゲーラ）
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（パガーニ・ウアイラ）
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