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枯れた技術


（枯れた技術こそ､安定する｡）
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「人生を長く生きていると「最新」という言葉は、怪しいという勘がさえてくるようになります。」

同感だな。

人生を足し算でなく、余命からの引き算で考え出すようになると、失敗を恐れて安定を求めるようになる。

全く同感だ。

ビジネスで使う仕掛けは、安定していなければビジネスの効率を下げ、ひいては事業継続性を阻害しかねない。

（ガス発生器サイクル）
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「燃料と酸化剤の一部を主燃焼室とは別のガス発生器で燃焼し、その燃焼ガスで推進剤を供給するターボポンプを駆動する。ターボポンプを駆動した後のガスは排出される。」

「ガス発生器に推進剤を送る場合には、二段燃焼サイクルの高圧のプレバーナーへ推進剤を供給する場合のような高い圧力を加える必要がない。そのためにターボポンプの開発や製造はより容易になる。二段燃焼サイクルに比べて比推力でやや劣り推力も下がるものの、開発や製造にかかるコストを抑える事が出来る。」

ここのところを、少し詳しく書いてあるのがこれ。

（二段燃焼サイクル）
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「プレバーナーで発生させるガスはターボポンプを駆動した後においてもなお主燃焼室よりも高い圧力を保っていなくてはならないから、プレバーナーは極めて高圧で動作しなくてはならない。したがってプレバーナーに供給される推進剤を加圧するターボポンプはさらなる高圧で動作する必要が生じる。このようにシステム全体できわめて高い圧力での動作を要求することが二段燃焼サイクルエンジンの開発が困難な大きな理由である。」

最近の流行は、エキスパンダーサイクルだ。

（エキスパンダーサイクル）
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この形式のエンジンについては、このブログでも取り上げたことがある。

（Ｈ３ロケット）
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「液体エンジンの種類
・タービン駆動後の処理方式：クローズドサイクル、タービンガスの発生方式：副燃焼室有（2段燃焼：ＬＥー７）
・タービン駆動後の処理方式：クローズドサイクル、タービンガスの発生方式：副燃焼室無（１段燃焼：フルエキスパンダー：RL-10）
・タービン駆動後の処理方式：オープンサイクル、タービンガスの発生方式：副燃焼室有（2段燃焼：ガスジェネレータ：ＬＥー５）
・タービン駆動後の処理方式：オープンサイクル、タービンガスの発生方式：副燃焼室無（１段燃焼：エキスパンダーブリード：LE-5A/B、ＬＥーＸ） 」

ＬＥ−５のように、ガス発生器を使ってタービンを駆動し、駆動後のガスは燃焼室に送らずに捨ててしまう。

最も効率が悪く、部品点数も多く、シンプルでないために、一見今時のロケットエンジンではない。

しかし、この形式のエンジンは、アポロの頃から作られていて、枯れた技術となっているのである。

（マーリン (ロケットエンジン)）
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「マーリン1D