箱根行


少し遠乗りがしたくなって、５００Ｅで箱根までドライブ。

オートクルーズが、ちょっと甘くなったような気がするんだが・・・。

この季節は、あまたのスポーツカーが、地面の下から湧いてきて、そこらじゅうを走り出す季節だ。

今日も、ＮＳＸやら３４８やらＦ３５５がごろごろ走っていた。

（ホンダ・NSX：1990年 - 2005年）
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（フェラーリ・348：1989年 - 1994年）
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（フェラーリ・F355：1994年 - 1999年）
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どれも、例の「スーパーカー誕生」に出てくるクルマたちである。

２年前の浮沈子のブログには、フェラーリの後継である３６０モデナや、４３０も登場した。

（ボクスター日和）
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（フェラーリ・360モデナ：1999年 - 2005年）
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（フェラーリ・F430：2004年 - 2009年）
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今でも、大切に乗られているのだろう。

結構な話である。

おまけに、今日は自宅近くで、真っ赤な４５８まで走っていた。

（フェラーリ・458イタリア：2009年 -）
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さすがに３２８や３０８になると、余程状態が良くなければ走らせることは出来ないかもしれない。

残念ながら、今日は走っているのを見ることは出来なかったな。

（フェラーリ・328：1985年 - 1989年）
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（フェラーリ・308：1975年-1985年）
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２座のＶ８ということになると、３０８が初めてということになる。

それ以前は、Ｖ６のディーノであった。

１２気筒では、365GT4BBが初のミドシップになる。

（フェラーリ・365GT4BB：1973年 - 1976年）
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その後は、ご存知の通り。

（フェラーリ・512BB：1976年 - 1981年）
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（フェラーリ・512BBi：1981年 - 1984年）
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（フェラーリ・テスタロッサ：1984年 〓 1991年）
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（フェラーリ・512TR：1991年 - 1994年）
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（フェラーリ・F512M：1994年 - 1996年）