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「・エンジン：V型直列12気筒 7L NA
・最高出力：811ps」

正に神のエンジンだ。

（Aston Martin Vulcan Hits The Track - Top Gear Magazine：動画出ます）
[URL]

この咆哮がたまらん！。

このブログでも、何度か記事にした。

しかし、上には上がある。

（アストンマーティン、レッドブル・レーシングと共同開発したハイパーカー「AM-RB001」を東京で公開）
[URL]

「ミドシップに搭載されるエンジンは「高回転型の自然吸気V型12気筒」ということのみで、スペックについては明らかにされていない」

「見るからに軽そうなカーボンファイバー製ボディとのパワー・ウェイト・レシオは、公道走行用ロードカーとしては驚異的な1.0kg/hpになるという。」

「つまり、仮に車両重量が1,000kgだとしたら、エンジンの最高出力は1,000hpということだ。」

自然吸気エンジンで、せんばりきって・・・（失神！）。

（アストンマーチン、「ＡＭ−ＲＢ　００１」公開＝レッドブル・レーシングと共同開発：動画出ます）
[URL]

まだ、モックアップの段階だし、どんなエンジンが積まれることになるのかは分からない。

初めの記事には、マクラーレンＦ１の二番煎じだとも書かれている（そうなのかあ？）。

「F1で一時代を築いたエイドリアン・ニューウェイとレッドブル・レーシングの、ロードカーという新たな分野に対する挑戦でもある。」

「F1の世界で成功を収めたゴードン・マーレイ氏の名前は、今でも究極のスーパーカー「マクラーレン F1」の生みの親として語り継がれている。」

「"アストンマーティンと凄いクルマを作り上げたデザイナー"として未来に名声を残すチャンスでもあるのだ。」

柳の下に、２匹目のドジョウはいるのか？。

まあ、どうでもいいんですが。

ヴァルカンとは異なり、公道走行モデルも作成されるようだ。

他の動画では、１０００馬力をやや下回るともいっていたが、いずれにしても、ターボ全盛のハイパーカー（超スーパーカー）の世界で、自然吸気エンジンで番を張ろうというのは見上げたものだ。

「25台のサーキット専用バージョンを合わせて150台ほどの限定生産が予定されている。」

「価格は250万ポンド（約3億3,000万円）といわれているが、すでに600件を越える注文が寄せられているという。」

いやあ、あるところにはあるんですねえ。

２００まんえんのコンパクトカーじゃあ、ホイールも買えないに違いない。

このクルマにとって、ガソリンはジャンジャン燃やすためにある。

アクセラレーターは、踏み抜くために存在し、足を軽く乗せておくなどという忠告は無用だ。

（アストンマーティン「AM-RB001」驚異の加速力が明らかに！）
[URL]

「最高時速321km/hに10秒以内」

「今回発言は、レッドブル・レーシングのテクニカルディレクターであるエイドリアン・ニューウェイ氏がウォールストリートジャーナルの取材でコメントしたと報じたもの。」

自動車の加速じゃねーな・・・。

強靭な自制心がないと、免許証が何枚あっても足りないだろう。

足を軽く乗せておくだけでも、１０枚くらいは必要な感じだ。

燃費がどのくらいかとか、野暮なことを聞いてはいけないのかもしれない。

ちなみに、ブガッティ・シロンは、４００ｋｍオーバーでは、リッター０．８ｋｍといわれている。

アクアの実効燃費の３０分の１以下ということになる。

アストンは、ややいいかもしれないけど、最高速度域では、せいぜい１ｋｍ台だろうな。