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初回点検は１７６５ｋｍ


計算上（リッター当たり１８．９ｋｍ）、９３リッター余りのガソリン（レギュラーですが）を燃やし尽くして走った距離。

１６０円として、１万５千円くらいか。

まあ、こんなもんかな。

点検項目は以下の通り。

・ブレーキの液漏れ
・駐車ブレーキの引きしろ
・ブレーキペダルの遊び
・ブレーキのきき具合
・タイヤの空気圧
・点火時期
・バッテリー液の量
・低速、加速の状態
・エンジン・オイル汚れ、量
・燃料漏れ
・冷却水の量
・灯火装置、方向指示器作用
・その他

タイヤの空気圧は、フロントが２．８でリアが３．８と高め（スペアタイヤは不明）。

駐車ブレーキの引きしろとあるが、５００Ｅと同じく、ペダルを踏みこんで掛けたり解除したりするので、踏みしろがピンと来るかも。

総じて、何の問題もない。

次回は半年後または５０００ｋｍ点検で、有料になるという。

今回は無料だった。

そうか、次回はオイル交換するかもしれないな。

時期にもよるだろう。

浮沈子的には、１万キロくらいは乗りっぱなしでいいと思っているんだが、初めのオイル交換は早めにした方がいいだろうしな。

近所で昼飯を食っている間に終わっていたので、実際にかかった時間は分からないが、１時間以内で完了した。

今のところ、特に不具合もないしな。

タイヤは、早期に交換することを考えよう。

ノイズが少ないタイヤが正義だ。

どれにするかは、もう少し検討しよう。

初回点検は無事に合格のＮ−ＶＡＮ。

実用一点張りの、現世利益を追求した選択だ。

全てに軽い操作系、優れた燃費性能、先進の安全機能に不満はない。

高速でのロードノイズと、雨が降った時のトタン屋根の音以外は・・・。