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＜以下追加＞ーーーーーーーーーー
（SpaceXのスターシップが4回目の飛行テスト、飛行から着水までの一連の動作を見事成功させる）
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「イーロン・マスク氏率いる航空宇宙企業のSpaceXが現地時間の2024年6月6日7時50分(日本時間の21時50分)に、世界最大のロケット「スターシップ」の打ち上げテストを実施しました。」
「打ち上げテストは今回で4回目で、ブースター部分である「スーパーヘビー」および宇宙船部分ともに打ち上げから帰還・着水することに初めて成功しました。」
ちょうど、ビデオのトレース記事が出たので、引用して済ませてしまおう（手抜きじゃん！？）。
否定はしない。
それどころじゃなくなっている。
スターライナーは、帰還できなくなるかもしれないのだ・・・。
＜さらに追加＞ーーーーーーーーーー
（スペースXのスターシップは打撃を受けたが、宇宙からの初帰還を果たした）
[URL]
「SpaceX 社は、フライト 4 で発生したタイルの損失を修正するために、スターシップの熱シールドに変更を加える可能性もあります。エンジニアは、ブースターの打ち上げと着陸中に 2 基のラプター エンジンが故障した理由も知りたいと考えています。」
「スターシップのテストの次の段階におけるその他の最優先事項には、スペースXが宇宙でラプターエンジンを再起動できることを実証することが含まれる。これにより、スターシップが最初のテスト飛行で行った弾道弾道軌道をたどるのではなく、再突入に向けて自ら誘導する能力を備え、安定した低地球軌道に安全に到達できることが示される。」
まあ、目新しいことはないけど、次回の目玉が１段目のメカジラキャッチであることは間違いない。
「次の飛行では、メカジラアームでブースターをキャッチしてみるべきだと思う！」（マスク氏）
２段目の再突入が、どれほど改善されるかは分からない。
記事の中では、ステンレス鋼の耐熱性が強調されているけど、せいぜい１４００度くらいしか持たないからな。
耐熱タイルが剥がれたら、それでお終いなことは今回も実証された。
ゆくゆくは有人機として使われるんだろうが、初めに乗り込む人は命懸けだ。
タイルが剥がれて、破壊されていくシーンを見せつけられれば、誰も乗りたいとは思わないだろう。
「実際に誰かがスターシップ着陸船に乗り込むまでには、あと何十回ものスターシップ飛行が必要となるが、おそらくこの10年後半より早く実現することはないだろう。」
当然だな。
SLSなどと異なり、この宇宙船に緊急脱出装置はない。
基本的に、スペースシャトルと同じ技術を使って大気圏に再突入する。
最後のところは、滑走路ではなくパワードランディングによる垂直着陸を行うけど、そこは本質じゃない。
タイルが剥がれれば、焼け死ぬしかないのだ。
「木曜日の試験飛行は、フルサイズのスターシップロケットの4回目の打ち上げであり、ブースターと宇宙船が無傷で地球の表面に到達して終了した初めての飛行であった。」（記事全文の自動翻訳）
「木曜日の試験飛行は、フルサイズのスターシップロケットの4回目の打ち上げであり、ブースターと船が一体となって地表に到達して終了した初めての飛行となった。」（該当箇所だけの自動翻訳）
（原文：Thursday's test flight was the fourth launch of a full-size Starship rocket and was the first to end with the booster and ship reaching Earth's surface in one piece.）
まあ、少なくとも２段目は、無傷とは程遠いからな。
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