�禺画像]
ハイブリッドボディ


エンジンのハイブリッドというのは、最近の流行である。ハイブリッドでなければ、エコにあらず。猫も杓子もＨＶを謳う。

そんな流れに乗っているのか、背を向けているのか、ハイブリッドボディとでもいうクルマが登場してきた。

なんと、ポルシェである。

（ポルシェ 911 試乗レポート）
[URL]

このところ、清水和夫ネタが多い。偶然である。

さて、どちらかというと肯定的な記事が多い中、こんなブログがあった。

（スチールボディとアルミボディの違いについて。ポルシェ991）
[URL]

なんか、歯にモノが挟まった感じがする。スッキリしない。

（ポルシェが）
[URL]

なるほど！。「まぁ要するに、フィールは全く期待できないという事になります。」

鉄の乗り味とアルミのそれの違い。ポルシェは、一番それを知っているからこそ、ハイブリッドボディを選択したのだろう。苦渋の選択である。

（991の進化：シャシー編）
[URL]

なかなか注目されていることが分かる。

この間、試乗した９８１型ボクスターも、アルミ化が施されている。

（ボクスター：ウエブスペシャル：最後の方に構造図があります）
[URL]

乗り味かあ、難しい時代になったものだ。

しかし、ドライブバイワイアーの時代である。乗り味の演出すら可能なのではないか。可変ボディ剛性、たわみの具合とか、捩れのシミュレーションとか・・・。

それとも、アルミボディやカーボンボディに産まれた時から乗っていれば、それが「ナチュラル」な乗り味になるのか。

５００Ｅは、チーフメカニックが熱中症になってしまったため、もうしばらく整備に時間がかかるようだ。お気の毒に。何かお見舞いでも持っていこうか。

５００Ｅこそ、鉄の時代の王様である。鉄の味の濃いＷ１２４系の代表格である。また、ポルシェとベンツのコラボでもある。もう、二度と戻ることはできない。昔日の乗り味、２０世紀の残照。

エンジンが無くなって、モーターになってしまうことよりも、あの乗り味が消えてしまうことの方が悲しい。