ケロシンは航空燃料なので、リッター３０円（中身は違うだろうが、ここではこの単価を使う）だが、液体酸素は５０円、液体水素は１０００円位する。

（液化酸素、水素ガス、ヘリウムガス - 宇宙航空研究開発機構）
[URL]

１段目に使われているＦ−１エンジンは、「毎秒976リットル（788kg）の燃料と1,565リットル（1,789kg）の液体酸素を燃焼室に供給する」とあるので概ね１２００立方メートルのケロシンと１８００立方メートルの液体酸素が使われることになる。

２段目と３段目は、Ｊ−２エンジンであるが、混合比が５．５とある。「混合比は，酸化剤流量と燃料流量の比で表される」ということらしいので、液体水素の割合が多いことになる。完全燃焼させてＨ２Ｏができるわけではないのだ。

（打ち上げロケットの燃料混合比について）
[URL]

で、４００立法メートルの液体酸素と２２００立方メートルの液体水素が使われる。

締めてケロシン３６００万円、液体酸素１億１千万円、２２０億円の液体水素ということで、２２１億４６００まんえんになる（液体水素、高いですねえ！）。

スペースＸ社のマーリンエンジンが、ケロシン系燃料を使用している訳が良く分かる。

ちなみに、燃費とかをロケットで考える時は、どうしたらいいのだろうか。

宇宙空間をいくらでも飛んでいられる衛星になれば、事実上無限の燃費になるともいえる。太陽系を脱出して恒星空間に飛んでいってしまうボイジャーとかは、めちゃくちゃ燃費がいいことになる。

（ボイジャー計画：現状）
[URL]

１８０億キロくらい飛んでいるので、燃料５０００立方メートルとしてもリッター３６００ｋｍで、アルトエコなんて目じゃない（まだまだ、行けます）。