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お買い得


９８６型の素のボクスター、浮沈子の愛車である。

２００３年型の中古を、都内某ポルシェセンター（ＰＣ）でゲットしたのは２年前の５月。

あんまり乗ってやれないが、乗れば踏む。床も抜けよとばかりに踏み抜く。

おかげで、一度、小田原厚木道路で切符を切られてしまった。

それ以来、用心して踏み抜く（やっぱ、踏むじゃん！）。

踏まねえブタは、ただのブタだ。

うーん、渋い・・・（また、切符切られちゃうかも）。

この画像は、ホイールのセンタークレストが色付きになっていないころのものだ。ここだけオシャレした。

５万キロ弱で手に入れたが、いい個体だ。

たまにインジケーターが点灯するが、踏めば消える（そういうもんか？）。

特に不満はない。パワーが控えめなので、容赦なく踏めるのも、かえっていい。オートマ（ティプトロニック）だが、マニュアルシフトも出来るので、それなりに楽しめる。

ＰＣの営業さんに、ティプトロのブリッピングを教えてもらって、癖になっている。回転がうまく合うと嬉しい。

２段くらい落として、ビシッと決まると、そのまま床まで踏み抜く。

怒涛の加速・・・ではなく、普通の加速なのだが、エンジンの音が勇ましいので、気分はカレラＧＴである。

久々に、ハマッタくるまに出会えた。

これに乗って、どこにでも行ける。

コーンズに乗り付けても、洒落になる。国産車のディーラーに、ママチャリで乗り付けるようなもんだが。

５００Ｅの実用一点張りの質実剛健さもいいが、ボクスターの走る楽しさのみを追求した手堅さも捨てがたい。

イタ車などとは違った、面白さに溢れている（あんまり乗ったことないんですが）。

最新の９８１型のボクスターＳにも試乗した（２度も！！）。これはこれで、素晴らしいクルマだ。１０年後には、きっと浮沈子のクルマになっているだろう・・・。

ミッドシップポルシェ、いいですよ。中古でも、ヤレタレ少なく、美味しいフィールが味わえる。

昔から９１１乗っている人には、クセがなさ過ぎて物足りないかもしれないとは思うが、初めて乗るポルシェなら、これで十分楽しめる。

９１１とかカイエンとかパナメーラも試乗したが、ポルシェの乗り味には、共通のものがある。同じドイツ車でも、アウディとも、ＢＭＷとも、フォルクスワーゲンとも違う。

生粋のスポーツカーの走りだ。刺激に溢れている。

５００Ｅ（９２年型）は、ベンツというよりは、ポルシェに近い。３００Ｅに１２年乗ったが、カッコは似ていても、乗り味は異なる。サスがねばる。コーナーリングがポルシェっぽい。ブレークしても、ゆっくり滑る（５００Ｅ滑らすなよ・・・）。

昨日は、ボクスターに思いっきり乗ってきたので、ブログも思いっきり書いた。Ｂ７８７や、改造リブリーザー（なんて怪しげな響き！）の記事ばかり書いていると、気が滅入ることがあるが、ボクスターの記事は、楽しんで書けるからいい。