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「スティッチ氏は、スターライナーが国際宇宙ステーションへの有人ミッションを遂行するために必要な認証プロセスの一環として、スラスターの問題を調査し解決するのにどのくらいの時間がかかるかについて推測することを拒否した。」

過去に修正された問題の欠陥を見つけられなかったということは、今後も同じことが繰り返されるということなわけだ（そうなのかあ？）。

ボーイングには有人宇宙機（＝宇宙船）を作る能力がなく、NASAにはその安全性や機能を適正に評価する能力がないことがバレバレになっちまったわけだ。

「2人の情報筋が木曜日の夕方にArsに語ったところによると、NASAはスターライナーの帰還許可が出るまでに解決すべき問題が山積しているという。」

お役所的手続きのことかもしれないし、安全管理上の深刻な問題かもしれない。

「NASAとボーイングは、今後数日をかけてスターライナーの宇宙ステーションへの飛行中に収集されたデータを評価し、スターライナーがドッキングを解除してウィルモアとウィリアムズを乗せて地球に帰還する前に、追加のテストが必要かどうか判断したいと考えている。」

場合によっては、スターライナーを無人のまま切り離して再突入させることになるかもしれない。

問題を明らかにする必要があるから、可能な限り回収したいけど、宇宙飛行士を乗せたまま飛ばすわけにはいかないという判断もありうる。

「主な問題はヘリウム漏れと断続的なスラスターの問題の2つ」（ボーイングのナピ氏）

「主な」っつーことは、他にもあるっていうことなのかあ？。

「これらは、実のところ、対処すべき非常に小さな問題だ」「次のミッションまでに解決するつもりだ。私はこれらがまったく重大な問題だとは思っていない」

浮沈子的には、次のミッションはないかもしれないという気がしている。

ウィルモア＆ウイリアムズ飛行士は、次回のクルードラゴンで帰還させるべきだろう。

「トラブルシューティングの過程で、スラスタがリセットされ、再度作動させられた結果、5 つのスラスタのうち 4 つがオンライン状態に戻りました。」（再掲）

「これにより、NASA はスターライナーが宇宙ステーションに接近し、最終的にドッキングすることを許可する自信を得ました。」

ISSは、危険と判断されれば、NASAの許可をオーバーコールしてドッキングを拒否できるだろう。

が、大気圏再突入は、待ってくれないからな。

適切な侵入経路を辿れたとしても、それがどれだけリスクが高い行為かは、昨夜のスターシップが見せつけてくれた。

今、懸念されているのは、スラスターが反応せずに、適切な侵入経路を辿れずに、致命的な事故が起こりかねないという深刻な事態だ。

「NASAとボーイングは、今後数日をかけてスターライナーの宇宙ステーションへの飛行中に収集されたデータを評価」

「追加のテストが必要かどうか判断したい」

当然やるべきだろう。

「これは早ければ6月14日に実施される可能性があるが、延期される可能性もある」（スティッチ氏：NASA）

延期ということは、つまり、ISSの係留期間が延びるということだ。

ヘリウムの漏れは待ってくれないからな。

今、この瞬間も、既知の４か所の漏洩か所からは漏れまくっている（バルブ閉めて漏れは止まっているようです：＜以下追加＞参照）。

まあ、どうでもいいんですが。

「我々はスラスター内部で起きている根本的な問題を見逃していると思う」（NASAスティッチ氏：再掲）

理解されていないシステムに依存して、有人の宇宙機を飛ばすということはあり得ない。

ウィルモアやウイリアムズは、何か起これば手動で対処してみせると言い出すにきまってる（未確認）。

テストパイロットという人種は、条件反射的にそう答えるように訓練されている（ホントかあ？）。